Carro toma electrica superior.
Vista del Carro de rodillos con toma con eléctrica superior en desplazamiento sobre raíles.

El carro está diseñado para desarrollar una velocidad de traslación 80m/min. Sirve para recoger o dejar una carga y desplazarla entre distintas líneas de transporte y, a su vez, depositarla en transportadores fijos para realizar operaciones de “picking” o dejarla lista para su expedición.

Se compone de un bastidor móvil compuesto por tubos electro-soldados y unidos con placas mecanizadas para fijar la transmisión de traslación del carro. El grupo motriz dispone de 4 ruedas vulcanizadas de traslación con ejes y rodamientos de apoyo al bastidor. Dotado de 2 ruedas de contraste para guiar el carro mediante el sistema de guiado en el suelo.

Carro con rodillos.
Vista del Carro con rodillos en desplazamiento sobre raíles.

El sistema de guiado y rodadura de la traslación se compone de un raíl con forma de “U”. En los extremos de los raíles hay topes de celulosa para la seguridad de paro.

La alimentación eléctrica del carro puede ser de dos tipos, uno mediante una línia cerrada electrificada de 40 Amperios o mediante una cadena porta-cables.

Sobre el bastidor móvil se fija un transportador de rodillos o de cadena que transfiere la carga a otros transportadores fijos.

Detalle tracción carros rodillos.
Detalle del sistema de tracción del carro con rodillos.
Detalle carro rodillos sobre raíles.
Detalle del carro con rodillos sobre raíles.
<strong>Datos técnicos</strong>
Sistema de transporteRodillos o Cadenas
Carga máxima admisible2.000 kg
Base de transporteEUROPALET (800 ó 1.000×1.200)
2 x Media-Paleta (800 x 600)
Contenedor metálico
Longitud del carro2.000 mm
Anchura del transportador1.400 mm
Alturas de transporte rodillos400 / 1.500 mm
Alturas de transporte cadenas450 / 1.550 mm
Velocidad de traslación del carro80 m/min
Aceleración del carro0,8 m/s²
Velocidades de transporte variable0-25 m/min
Potencia motriz de traslación3 kW
ColoresTabla RAL

Estos equipos son destinados para el montaje en una instalación o para el ensamblado con otras máquinas de una instalación completa en funcionamiento. Es por ello que vienen certificadas bajo una Declaración de incorporación de máquina incompleta según el anexo II B de la Directiva de Máquinas 2006/42/CE y cumplen con las directivas 2014/35/EU y 2004/108/EU, además se aplican DIN EN ISO 12100/2011, DIN EN 60 204-1/A1:2009, DIN EN 349/A1:2008, DIN EN ISO 13850:2016, DIN EN ISO 13857;2008, DIN EN ISO 4413:2011, DIN EN 61000-6-2:2006, DIN EN 1570-1:2015 y DIN EN 61000-6-4/A1:2011.